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熱門關(guān)鍵詞: 氣缸 磁性開關(guān) 液壓缸
氣缸在使用的過程中會(huì)由于其燒蝕、結(jié)膠、磨損、積碳等原因,其氣缸活塞組技術(shù)狀況變壞,這樣就會(huì)使得氣缸密封性不良,其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的下降,這樣缸壓縮壓力檢測(cè)是檢查活塞環(huán)、氣門及燃燒室的密封質(zhì)量。
氣缸在運(yùn)行時(shí),其發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力過低,這樣就會(huì)直接造成其發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降、
燃油或機(jī)油消耗量增加,排放超標(biāo),啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過高,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃,啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力不均,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)粗暴,或缺缸。出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行氣缸壓力檢測(cè)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè),分析診斷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的密封性和進(jìn)、排氣系統(tǒng)是否通暢,并輔以其他檢測(cè)和分析查找出故障點(diǎn),以確定需要哪方面的修理。
氣缸的壓力檢測(cè)技術(shù)方法
氣缸在使用時(shí),其大部分的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力會(huì)在1200~1400 kPa,少數(shù)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在1700 kPa以上。發(fā)動(dòng)機(jī)原設(shè)計(jì)氣缸壓力的大小主要取決于燃燒室的容積和發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,以及是否有增壓機(jī)構(gòu);實(shí)際使用中影響發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力的主要因素有燃燒室積碳的多少,及燃燒室的密封狀況和排氣是否通暢等。
檢測(cè)氣缸壓縮壓力注意事項(xiàng)
1.不能在涼車時(shí)候測(cè)量氣缸的壓力,在一定程度上會(huì)因?yàn)槠錅囟群痛髿鈮旱纫蛩氐挠绊懀挥性诎l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度時(shí)測(cè)得的缸壓,才具有實(shí)質(zhì)性的參考價(jià)值。
2.對(duì)于電噴柴油機(jī)在測(cè)試中必須拆下燃油泵保險(xiǎn)或其他繼電器保險(xiǎn)再測(cè)量,否則往往會(huì)導(dǎo)致“淹缸”以及缸壓偏低的情況。
3.測(cè)試過程中,必須將節(jié)氣門阻風(fēng)門全部打開,否則會(huì)由于燃燒室內(nèi)進(jìn)氣量不足,而導(dǎo)致缸壓偏低。
4.由于氣缸壓力測(cè)量具有一定的偶然性,只測(cè)一次往往不準(zhǔn)確,只有經(jīng)過2~3次測(cè)試然后取其平均值,測(cè)試結(jié)果才有效可靠。